口语交际 彩虹桥

教学思路彩虹桥是湘教版义务教材小学第一册的一篇口语交际图中有一道美丽的彩虹，两个小朋友站在彩虹桥下兴奋的谈论着这次口语交际，是让学生把小朋友在彩虹桥下会说些什么、想到什么说出来和同学交流在交流的过程中激发学生的想像能力，培养学生的创新意识在这一课的教学设计中，我以充分发挥学生的主体作用为指的学习兴趣，力求为学生

教学目标激发想像，让学生说出图中的两个小朋友在彩虹桥下会想到什么，说些什么让学生积极参与讨论，围绕彩虹这一话题，说出自己的想法在交际的过程中培养学生静心倾听，勇于创新，善于发表自己的意见的良好习惯教学思路彩虹桥是湘教版义务教材小学第一册的一篇口语交际图中有一道美丽的彩虹，两个小朋友站在彩虹桥下兴奋的谈论着这次口

教学目标知识目标激发想像，说说图中的两个小朋友在彩虹桥下会想什么，说什么能力目标积极参与讨论，围绕彩虹这一话题，说说自己的想法情感目标在交际的过程中培养创新意识和大胆与人交流的勇气重点难点大胆想像，互相交流在彩虹桥下会想到什么，说些什么在交际的过程中培养敢想敢说的交际态度教学过程课前导语同学们，你们见过彩虹吗是

从美国加利福尼亚州圣弗朗西斯科城旧金山有多个角度，都能看到金门大桥的红色桥塔许多人认为金门大桥是世界是最美的大桥，自然也是最壮观的景色之一它横跨于圣弗朗斯科湾入口年，把旧金山城与北加利福尼亚连接起来，金门大桥的设计和建成只用了年多时间，于年投入使用，从而不再需要乘渡船横越圣弗朗西斯科湾了，大桥凭借两根厘米粗的钢

泸定桥座落在甘孜洲泸定县大渡河上，为全国重点文物保护单位该桥始建于清朝康熙年建成于年，泸定桥三字由康熙皇帝御笔题写，并立御碑于桥头泸定桥桥长米，宽米，根铁链固定在两岸风貌独特，为我国国内独有年月日，中国工农红军长征途径这里飞夺泸定桥，而使该桥闻名中外这座名桥现已修葺一新，并成为旅游胜地

天下第一桥系一天然石桥，位于张家界国家森林公园处砂刀沟游览线一带大自然的鬼斧神工，将一块厚约米的天然石板，横空架在两座山峰之上，把东西两峰连接桥高米，是张家界最高的石桥高度、跨度和惊险均为天下罕见，故称天下第一桥桥长米，宽仅米不等，但较平坦，可通行人桥上苍松挺拔，桥下云雾荡漾，万丈深渊四周悬崖绝壁，水滴飞溅踏上

蛇桥莫桑比克的米兰热地区有个叫旁阔纳的村庄，那里盛产一种极为奇特的绞蛇它们喜欢聚群绞合在一起，拉拉扯扯地穿河而过，并且习惯将两端紧紧缠绕在河两岸的粗树干上，因而形成一座天然的蛇桥行人从蛇桥上走过，它们不但不会掀翻行人，而且彼此纠缠得更紧密，使人们平安无事地在上面通行泥桥拉丁美洲的尼加拉瓜有座泥桥，自重吨多据史料

昨天在北京国际汽车会展中心，清华大学机械系多名大二学生，两分钟之内将一辆重达吨的北京吉普稳稳当当地开过了米长、米高，完全用报纸做成的纸桥纸做的桥上能开过一吨多重的吉普车这个让很多人一听就连说绝对不可能的设想，被清华大学机械系多名大二学生变成了现实北京国际汽车会展中心上演了这样惊险的一幕分钟之内，一辆重达吨的北京

桥梁一般讲由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部指主要承重结构和桥面系下部结构包括桥台、桥墩和基础附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等、桥梁的分类按使用性分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥桥梁分类多孔跨径总长米单孔跨径米特大桥≥≥

天下第一大石桥又名乌巢河大桥，飞架于乌巢河深谷之上桥东是高耸天半的大马山，桥西是直插霄汉的骆驼山，一桥横空东西，若巨龙腾飞，气势磅礴大桥以青灰色白云岩为石料，采用全空石肋拱式结构修筑，主拱净跨米，为世界之最桥长米，宽米，高米其规模之宏伟，结构之科学，造型之优美，工艺之高超为桥梁行家所推崇，专家认为，乌巢河大桥开

长江自沱沱河源头至长江南源当曲河口，通称为长江正源沱沱河，长度为千米年测得的最新数据，中国科学院的科学家对长江重新测量后发现当曲长千米，是长江的真正源头原来的长江长度是年测得的，当时考察得出的结论是长江源头五大河流中沱沱河最长，约公里，当曲长公里，并据此确定沱沱河为长江的源头因此这里的长江大桥的数量是把沱沱河作

据吉尼斯世界纪录年版，世界上最长的自然天桥一美国犹他州兰茨开普拱桥，跨度为米，高于峡谷地面米桥体最大的自然桥是犹他州的雷恩博桥，跨度为米，可宽度仅为米无论从跨度、长度、宽度或桥拱高度，贵州省黎平县天生桥都远远超过以上入吉尼斯世界纪录的两座桥黎平天生桥位于贵州省黎平县高屯镇东南千米处，横跨在沅江上游清水江支流亮江

在云南省保山县与永平县交界处的澜沧江上，有一座飞架在悬崖绝壁之上的铁索桥，这就是我国现存最古老的铁索桥霁虹桥霁虹桥的位置是西汉的兰津古渡，东汉曾流传渡傅南，越兰津的歌谣丝绸之路出现之前两世纪，从四川西昌起，经云南姚安、下关、保山，进入缅甸、印度等国的西南丝道就已形成，霁虹桥就是这条古驿道上的咽喉此处古为舟筏渡口

位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，年月日竣工上层的公路桥长米，车行道宽米，可容辆大型汽车并行，两侧还各有米多宽的人行道下层的铁路桥长米，宽米，铺有双轨，两列火车可同时对开其中江面上的正桥长米，其余为引桥，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式公路正桥