凌晨2点05分,最后一艘救生艇放到海面上。1500多人,绝大多数是男人,绝望地站在甲板上,眼望着他们的妻子儿女坐在救生船上,消失在冰原之中。
菲利浦拍发起新的呼救信号:“SOS,SOS,SOS,‘泰坦尼’号船头迅速下沉……SOS……”“泰坦尼克”号是世界上第一艘发出SOS信号的轮船,从此,海上呼救信号便改成了SOS。
船上的管弦乐队一直站在甲板上,若无其事地演奏着乐曲,始而演奏爵士乐,后转而演奏“伦敦德里的空气”和赞美诗“秋天”这两首曲子。
“泰坦尼克”号显然维持不了多长时间了。冰冷刺骨的海水漫上船头,冲进舱室。人们纷纷跳下甲板,游向在周围徘徊的救生艇。还有许多人跑向翘起的船尾,只有这个地方还没有被浪打湿,聚集在这儿的人越来越多,他们想在这毫无生还希望的甲板上再多活几分钟。
2点10分,“泰坦尼克”号的船头已沉入水中,船越翘越高,又有一些人跳入海中,但大多数人依然留在船上,勇敢地面对死亡。史密斯船长把船旗卷起来,塞进口袋,坚定不移站在望台上,誓与轮船共存亡。这时,乐队改奏起圣歌。至此,船上仍然灯火通明。
2点15分,菲利浦发出最后一份电报:“泰坦尼克’号致电各船:发动机房进水,锅炉被淹没……CQD—CQD—SOS—SOS……”
突然,一声巨响,锅炉爆炸了。“泰坦尼克”号猛烈地震动着,船尾几乎直立于海面。一分钟后,船上乘客和船身一起迅速地滑入平静的大海。百万富翁和贫苦移民一道葬身大海,最终成了平等的人。“泰坦尼克”号从撞上冰山到最后沉没,一共历时2小时40分钟。
救生艇上的人们眼睁睁地看着“泰坦尼克”号沉没。海面上到处都是呼救的人们,其中一些人被救生艇救起。船沉前来不及放的那两只帆布筏,此时与船脱开了,有些人幸运地爬上来,在海面上漂浮着。
一小时后,“卡帕西亚”号出现了。船长命令发射火箭,用信号告诉幸存者,它即将赶到现场。这艘勇敢的旧轮船置自己的安危于不顾,及时赶到出事地点,救起了713名幸存者。这一英雄业绩将名垂航海青史。
最终醒悟的“加利福尼亚人”号在天放亮时才赶到。“卡帕西亚”号将遇救者送往纽约市,让“加利福利亚人”号留下来继续寻找幸存者,结果却一无所获。
在这个悲惨的夜晚,一共有1522丧生,绝大部分男子汉都表现出临危不惧的大无畏精神,但也有一些贪生怕死之徒。陆军少校阿奇博尔德•巴特在一些男子企图挤上救生艇时,掏出手枪,大喝一声:“谁敢上就毙了谁!”他后来是高唱歌曲沉入水中的。
法国人纳瓦特利尔没告诉妻子就独自带两个小儿子上了“泰坦尼克”号,遇难的当晚,他把两个儿子送上救生艇,自己却与“泰坦尼克”同归于尽。两个孩子得救后无人知道他们是谁家的孩子。他那住在巴黎的妻子,并不知道丈夫把孩子带到哪儿去了,直到后来从报纸上认出两个孩子的照片。几个星期后,孩子们才回到母亲身边。这无疑是一个催人泪下的动人故事。
可是,银星轮船公司总经理布鲁斯•伊斯梅却是个怕死鬼。当最后一艘救生艇放下水时,他不顾一切地跳了上去。他虽然从死亡中逃了出来,却永远生活在人们对他的羞辱与咒骂之中。
“泰坦尼克”号巨轮是那个时代的一座丰碑。它的沉没,对当时的航运业是一次沉重的打击。然而,人们在灾难中所表现的悲壮精神,却在人类灾难史上树立起另一座丰碑。那是何等惊心动魄而又催人泪下的场面:在生死存亡之际,人们既惊慌又秩序井然,既胆怯而又英勇忘我;船员们恪(kè)守岗位,电气工程师始终让船上灯火通明,水手们始终在设法堵塞漏洞;男人们站立在甲板两旁,让妇女儿童登上救生船,而自己则冷静地等待着死亡;乐队演奏着优美乐曲,直至与巨轮一起被大海吞没……
80年过去了,这座丰碑仍将在死难者家属及幸存者心中永存,在全人类心中永存,并将永远激励人们在大灾大难面前临危不惧、英勇抗争,直至夺得最后胜利。
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