旧中国民航略记

１、１９０３年（清光绪二十九年）飞机于欧洲问世，至八年后的１９１１年１月１０日（清宣统二年十二月初十）法国人环龙（Vallon１８８０～１９１１）远渡重洋，用轮船从欧洲运输３架苏姆（Sommerbiplane）式双翼飞机抵沪，“此为上海初有飞机之历史”。２月２５日，坏龙在上海江湾华商跑马场作飞行表演，这是飞机在上海天空的第一次翱翔表演。

２、１９１２年（民国元年）４月１３日，曾在英国学习飞行的厉汝燕，驾驶爱特立克（ETRICH）型单翼飞机，在江湾跑马场作飞行表演，首创国人在上海的飞行记录。

３、１９２１年３月１０日，上海虹桥机场正式兴建，初始占地２６７亩。这是上海第一个民用机场。

４、１９２２年９月，上海龙华机场在原松沪护军使署龙华大操场的基础上改建完成。这是上海第一个军用机场。

５、１９２８年１２月４日广东空军筹办民航。 １２月１８日，上午９时，“广州”号从南昌起飞，当天下午２时降落广州。这是我国最早的一次航空邮运。

６、１９２９年４月１７日孙科以中国航空公司理事长名义，与美国航空开拓公司签订了美中“航空运输及航空邮务合同”，条款内容极不完善，有损中国的主权。５月１日，国民政府铁道部部长孙科主持的中国航空公司在南京宣告成止。７月８日，沪蓉航空线管理处经营的上海至南京段航线首航成功。这是上海有史以来的第一条民用航空线。１０月２８日，美国航空开拓公司将其与中国航空公司签订的“航空运输及航空邮务合同”所规定的专利权转让给美商中国飞运公司，引起中国民用航空界与邮政职工不满，纷纷举行示威活动，强烈抗议外国航空公司侵犯中国领空主权的行径。

７、１９３７年７月７日，日本侵略军进犯卢沟桥，发生七七事变，中国航空公司上海飞往北平的航线被迫停飞。８月１３日，上海发生激烈的”八一三”湘沪抗战。至２３日，中国航空公司从上海撤至汉口，欧亚航空公司从上海撤至西安。至此，该两公司所有上海通向各地的航线全部停航。

９、１９４１年１２月８日，清晨，日军飞机轰炸了香港启德机场，中国航空公司设在启德机场的机航基地及５架飞机和欧亚航空公司的多架飞机同时被炸毁。

１０、１９４２年３月９日，美国国会通过罗斯福提出的《租借法案》即由美国向同盟国借贷或出租，战后再进行清帐。中国航空公司因此得到美国一批飞机，为抗战大后方的空中交通运输线提供了物质条件。３月２７日，中国和英国就重庆至印度加尔各答航线的通航问题作了换文。不久，重庆经昆明至加尔各答的航线开航。４月２９日，日军占领缅甸腊戌，两夭后曼德勒又失陷，继后密支那沦陷。中国航空公司冒着日军袭击的危险，撤退了２４００余人和５０吨物资。此时，中国的对外通途面临断绝的危险，罗斯福便宣告，将不计任何困难，保持沟通从印度到中国的肮线。５月上旬，中国航空公司开辟从印度阿萨姆邦的汀江经萨地亚直飞中国昆明的“驼峰航线”。７月１０日～１３日，中国航空公司派了３架飞机，向在印度被日军切断退路的中国远征军空投７０多吨食物和药品。７月２１日，中国航空公司孙文宽。潘国定和华祝等人历时半个多月，往返全程６６００公里，试航中国通往印度的又一条新航线获得成功。中国航空公司在“驼峰空运”中，完成了大量空运任务，对中国抗日战争和国际反法西斯战争作出了令人崇敬的贡献。

１１、１９４４年１月１日从１月至４月，新组建的中央航空公司因未能得到新补充的飞机和器材，处于停航状态。

１２、１９４５年８月１５日，日本接受波茨但公告，宣布无条件投降。抗日战争取得最后胜利，中国航空公司、中央航空公司把总公司陆续迁回上海，并立即投入紧张的“复员运输”。９月１６日，中央航空公司利用逾龄旧飞机，于是日下午５时飞抵上海，这是抗战胜利后第１架飞抵上海的民航班机

１３、１９４６年１０月２５日美国人克莱尔，陈纳德成立“行总空运队”，从美军剩余物资中·，购买了C一４６、c－４７型飞机１９架，招募了一批飞行人员，开始了不定期的班机飞行，其飞行基地设在上海虹桥机场。１２月７日，国民党政府交通部原则决定龙华机场为国内航空线基地，虹桥机场为国际入境机场。因虹桥机场无经费，一时不及建设。１２月２４日，傍晚，上海大雾弥漫，中国航空公司２架飞机和中央航空公司１架飞机分别在龙华机场和江湾机场坠毁，死亡旅６２人，飞行人员９人。这是轰动中外的“上海黑色圣诞之夜”空难事件。

１４、１９４７年１月２０日，为了改变航空公司空难频价的困境，国民党政府成立民用航空局，隶属交通部，负责管理全国的航空公司、空中交通管制和机场建设等业务。７月１日，国民党政府交通部民用航空局上海龙华航空站正式成立，对龙华机场实行统一的经营管理。８月２３日，国民党政府行政院长张群签署命令：“上海杠桥机场仍保留作民航之用”。

１５、１９４８年５月２８日，国民党政府交通部民用航空局与陈纳德签订合同，正式将行总空运队改组为交通部民用航空局直辖空运队，并开放了３１处空军机场为其使用，遭到中国、中央两航空公司及国人的抗议和反对，认为有碍中国领空主权。１２月，以上海为基地的中国、中央两航空公司陆续搬离上海。中国航空公司的总公司迁至台南，机航基地迁至香港；中央航空公司的总公司迁至广州，以后也迁至香港。